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[交通知识]红绿灯的思考

发布日期：2022-12-03 11:28:13浏览量：463
《交通知识》

每天下班，要经过红绿灯，经过时，两个方向的红绿灯时间相差太长，我也没有进行准确计算，但主干道放行时间起码要比次干道放行时间多20秒以上。当然，主干道放行时间长的出发点没错，因为主干道车流量大，放行时间要更长，但缺点也很突出：

[交通知识]红绿灯的思考

其一，次干道上的行人脸上往往充满了更多的焦虑，自然闯红灯的人更多。次干道上很多离十字路口还很远的人们，为了在绿灯来时趁早通过，远远看到撒腿就跑，造成交通事故的几率大大增加。

其二，深层次想，对次干道的行人不公平，因为他们很多的时间是浪费在等待过程中。

全国有多少这样的红绿灯我们并不知道。这样错时安排也并不是不合理，但有的时候我们可以做的更以人为本。当然，要求造天桥或修隧道的成本可能太高。我们看到很多路口都有计时提示，但计时提示往往都是在红绿灯上面，是否能让人们在更远一点的地方就进行计时提示呢？或许这样我们可以更好地、更有计划地控制自己的速度，但很多红绿灯连计时提示都没有。

还有，我们现在每个红绿灯都装有摄像头，指挥中心能全部看到全市的交通状况，那红绿灯的时差是否也能由指挥中心根据交通状况随时进行调整呢？

以人为本理念很好，实施关键还是细节！

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