[交通]天然气汽车点火线原则
车辆油改气后,改装厂都会说这样一句话,把你的火花塞和点火线换成燃油燃气通用型,于是车主在汽配市场里寻找符合这种要求的火花塞和点火线,由于缺乏专业知识,买到的产品装到车上,不但没有改善,很多还出现了这样那样的新问题,最后得到的答复是天然气汽车就是这样,其实这种答案是大错特错的。
以天然气汽车点火线为例,原厂配备的点火线和火花塞是经过匹配的,它的工作特性是配合点火线圈发出最佳的火力和最小的损耗,及最大安全效能发挥点火线圈的输出功率,但是有些品牌的点火线打着改善天然气的点燃特性,提高燃气效率的招牌,10倍以上的强制输出电流来获取点燃特性,结果是天然气未必燃烧的充分,点火线圈的发热量增大,寿命直线下降甚至造成自燃,给车主造成很大的损失。
其实天然气燃烧效率的改善不仅仅依赖超强点火特性,混合气的比例精准,偏差越小才是燃烧效率最大效率的体现。单纯一点改善不可能实现理想的。
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