[交通日记]苏州违章停车现象严重

在苏州违章停车、占道经营普遍存在，由此可知苏州违章停车现象严重。

典型的如葑门路、莫邪路、庄先湾路。莫邪路的几家水果店不但把水果摊摆到人行道，还在马路上堆起小山似的水果垃圾堆，在莫邪路苏大宿舍门口已经形成了地摊夜市，狭窄的街道双向停满了经营者的汽车长龙，许多人还把汽车作为经营场所，掀开后备箱叫卖，搞得现场水泄不通。封门路葑门菜场入口附近早高峰停满了汽车、非机动车，不但停满非机动车道，而且占据了两股快车道。看到这些现象，很难想象这是具有悠久文明历史、经济发达的苏州。

违章停车这种现象，轻则影响到苏州的环境建设，重则会酿成重大事故，苏州高新区4月27日棋牌室8人火灾死亡事故，就是店主利欲熏心，不顾公共安全和他人安危造成的。苏州因这起事故引发的“九小”整治认真搞肯定会触犯部分人的利益，会不会出现延安城管踩人事件还不好说，从现场的情况看极大可能不是部分经营者意识提高了自觉配合，而是流于形式走过场，留到下一起事故后再痛定思痛。

这些情况的实质是少数人为了个人私利、伤害了更多群众的利益。一遇到执法，这些人就振振有词地说要以人为本，不要损害群众利益。其实他们根本代表不了广大群众，只是一小撮自私自利的家伙。造成这些现象的根本原因是胡、温时代提出的以人为本败坏了社会风气、混淆了是非。我们总是以西方思想为楷模，其实在西方发达国家，首先强调的是法律，然后才是文明执法。

当然在以人为本方面政府做得还不够，比如在有些宽阔的道路两旁有条件的地方也不施划停车位，又如京沪高铁苏州北站，停车场设置偏僻，宽阔的广场确空无一人，而且收费极高。车辆接送车都有临时停车的需求，送客的要帮助乘客提行李并做告别，接客的总是会提前到达，由此造成几乎所有接送客的车辆只好停在广场前的马路旁，造成现场交通秩序混乱。接送客的司机也不敢下车，任由旅客提着大包小包穿过几百米的广场，如果遇到下雨旅客就更惨了，只好顶风冒雨，带着行李左避右躲穿过遍地积水的广场。

车站广场并不只有观赏功能，苏州北站没有设置直通候车室及到站口的车辆匝道，就可以开放广场让旅客便利上下车，提供社会车辆短时停放便利。有关部门没有这么做，不是现场执勤人员傻，而是领导有交代有要求，要保持整洁美观。延安事件也就是这样的，如果宽敞的人行道允许规范停车，也就不会碾成这起事件，毕竟临时城管也并不想在大街上随意撒野。

从苏州违章停车现象严重的这个问题上来看，以人为本的思想是更多侧重在制度设计上，而不是在制度执行环节。

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