[交通爆料]北京地铁

两个月前，到国家法官学院参加高级法官培训，我对北京的地铁有很深的印象。

平常不怎么注意地铁，对地铁的概念也比较生分，那怕有一点也是关于电视上偶尔看到某些国家的，或是在某些书籍中稀少的看到，且与自己的生活联系也不密切，因此，很多时候自觉不自觉地犹如风吹过一般，过了就过去了。这次，却竟然也过眼不忘。

在西部，天高地阔，人稀车少，人们的生存和生活的自然条件较为宽裕，多条路少条路，大多不以为然，影响人民生活和制约经济社会发展的交通拥挤突出问题不曾尖锐，大家也就满足于有高等级公路、建有机场、修通铁路，已是甚感现代和奢侈。潜意识中把地铁之类的归为大都市的特有产物，想像为不得以而为之的被动之举。然而，北京的地铁让我有新的认识。

地铁是现代社会经济发展和人类进步文明的重要标志之一。它体现了人类征服自然、改造自然能力的显著提高，体现了人类生存发展空间的拓展，体现了现代文明的发展成果，体现了生产生活条件的不断改善。上千年前，寓公为了全家人的出行和走向外面的世界，一代又一代移山造路，他不曾想到，如今已不必移山填海到达彼岸，而是能够逢山洞穿，遇江河搭桥，上天入地，如当时有地铁，他的伟大故事和伟大精神也就没了。我也记得，在此前几次到北京，在城里最便捷和现代的交通工具就是电车。那时，不坐一趟电车，心中总是遗憾连连。还记得，坐在拥挤的公交车上，像潮涌般挤上车，像人桩式相互贴在一起，下了车后，仍不知东西南北，猛冲冲的狈出一两句北京人听不懂的普通话问路，北京人在耐心猜知我们的问话意图后，一遍又一遍地交接我们过几个红绿灯口往右或往左走等等，但我我们仍不辨所以。可这一切，全被北京地铁改变了。我们站在宽阔的长安路上可以看到，北京的交通因地铁的加入，已经形成五为一体的交通体系，到北京的所有人都可享受到立体式的现代交通服务，地下有地铁，地面上有地本路、立交桥、高架桥、空中航线，都是高速的。 

地铁以人为本，人性化设计和运行，是它的一大亮点。乘坐地铁，可到北京中心城区的每一个较大的地点，瞧准了站点，出站便是，不需周折，不必为语言障碍带来的不便而烦恼。它采取一站式通票服务，在上车点方向指示一应具全，安全保障考虑周全。地面上要行走一个多小时左右的地点，地铁保证在2分钟之内就到达。地铁网覆盖了全城主要标志性场所、主要交通线进出口，比如到天安门、鸟巢、机场、中关村、国贸中心等都有地铁线。我们在培训的时间里，就常常坐地铁饭后到天安门观光，到前门散步购物，到东单吃小吃。甚至有几个从未出过省门的同伴，在坐了一次地铁后，大胆到敢自己坐地铁游圆明园、逛臭水街了。 

地铁给人出行带来了真正的方便，让人体验到现代生活的极速发展和现代科技的服务，也大大推动生产力的民菜，减轻了地面交通压力，提高了生产生活的效率，提升了生活的质量，促进了社会的和谐发展和文明发展。

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