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机械异常磨损论文范文(精选9篇)
机械异常磨损论文范文 第一篇
农业机械的操作使用人员应当定期对机械进行检查、调整、清洗、更换、润滑等一系列合理、正确的保养工作.定期保养主要包括定时检查、调试机械的主要部件、定期清洗机械、加入适量符合规格的润滑油,对损坏的部件进行更换、经常保持空气、燃油、机油等良好过滤性能,预防沙尘等物进入机械的摩擦表面,以减少机械的磨损程度等,延长农业机械的使用寿命,提高其良好的工作效果.
农业机械在具体的农业生产活动过程中,常常会出现由于环境因素或人为原因而产生的多种故障,影响到农机作业质量和农业生产效益,因此,必须对农业机械故障问题做好切实有效地预防、控制及解决,尽最大可能保护农业机械不受损害,确保农业生产活动能够正常进行,使农机经营者的利益和山丹马场农业经济发展得到有效的保障.
参考文献
[1]张景辉.农业机械维修与保养问题的探讨[J].农机使用与维修,2012,（5）：73.
[2]曲宏健.关于农机维修技术与保养问题的处理措施[J].农民致富之友,2014,（1）：101.
总结：本论文主要论述了农业机械故障论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
机械故障诊断引用文献:
机械异常磨损论文范文 第二篇
一、形成农机机械损坏的原因及解决方法
1.疲劳磨损
由于长时间的载荷交变作用，零件的材料就会发生破裂，我们称之为疲劳磨损。破裂通常都会开始于在金属晶格结构中发生极微小的裂纹，随后就会发生逐渐增大的情况。解决方法：应当留意，要尽可能预防零件应力集中的情况，以便能够根据要求来限制配合零件的间隙或紧度，将附加冲击力消除。
2.塑性磨损
在工作中，过盈配合零件会同时受到压力和扭力的作用。在两个力的作用下，零件表面很可能会发生塑性变形，从而减小配合紧度。甚至很可能变过盈配合为间隙配合，这就属于塑性磨损。如轴承内的套孔和轴颈之间是过盈配合或过渡配合，在塑性变形之后，就会导致轴承内套和轴颈之间发生相对的转动以及轴向的窜动，进而导致轴及轴上的很多零件之间改变了彼此位置，而且会恶化技术状态。解决方法：在对机器进行修理的时候，需要对过盈配合零件的接触面认真检查，确认其有没有很均匀，是否与规定相符。无特殊情况的话，不能将过盈配合的零件随意拆卸。
3.磨料磨损
零件经常会有较小的硬质磨料附在表面，导致零件的表面发生擦伤或者是刮削，我们通常认为这是磨料磨损。农机机械零件的磨损主要形式是磨料磨损，如在田间作业过程中，农机机械的发动机中往往会有空气中的很多尘土混进进气气流中，而活塞、活塞环和气缸壁之间就会夹嵌着磨料，在进行活塞运动的过程中，磨料往往就会将活塞和气缸壁刮伤。解决方法：可以借助防尘过滤装置，将空气、燃油、机油滤清器及时清洗干净，要求使用的燃油和机油是经过沉淀、过滤和清洁的。在进行磨合试车之后，需要对油道进行清洗，对机油进行更换。在保养和修理机械时，将积炭清除干净，在进行制造时，选用的材料就是要有较高的耐磨性，从而促使零件表面提高自身的耐磨性。
4.机械磨损
不管机械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大镜来检查，就会发现表面有不少不平整的地方，在进行零件的相对运动时，就会导致这些不平整的地方发生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就会不断剥落掉零件表层上的金属，从而导致零件的形状、体积等也会持续发生变化，这就是机械磨损。机械磨损量和很多因素都有关系，诸如负荷量、零件摩擦力的相对运动速度。两种相互摩擦的零件若是材料不同，那么最终也会导致产生不一样的磨损量。机械磨损的速度是持续变化的。机械使用之初，存在较短的磨合期，此时的零件磨损非常快；在经过这一时间段之后，零件的配合就已经具备一定的技术标准，而且能够充分发挥机器的功率。在较长的工作期内，发生的机械磨损较为缓慢且相对均匀；在机械运转过较长时期以后，零件磨损量就会超标。磨损情况恶化加剧，零件较短时间内就会发生损坏，这就是故障磨损期。解决方法：在加工的时候，就要对零件的精度、粗糙度和硬度等进一步提高，且安装精度也需要提高，从而促使使用条件得以改善，对操作规程严格执行。应当确保零件能够一直处于一种比较好的润滑状态，如此在起动机械时，先低速、轻负荷地运转一些时间，充分形成了油膜之后，再去正常运转机械，以便零件的磨损量能够减少。
5.抓粘性磨损
抓粘性磨损是十分危险的，这种情况一旦发生，就可以在短时间内让机器损坏。若是两个零件之间的配合间隙太大或者太小，出现较大负荷时，润滑油膜却不能形成，这样零件表面的金属就会因为干摩擦所产生的热量所熔化，这样零件表面剥落的现象就会大面积出现，最终必然会导致零件之间被咬死。诸如烧瓦抱轴、如活塞粘缸等皆为抓粘性磨损。解决方法：要确保零件之间可以有较为合适的配合间隙，润滑和负荷都十分良好。
二、结束语
通过上面的论述，我们知道农机机械存在很多不同类型的损坏，本文着重分析了造成农机机械各种类型损坏的原因，并提出了有针对性的解决方法，希望有助于加强农机机械的保护力度，提高使用效率。
机械异常磨损论文范文 第三篇
1.疲劳磨损
由于长时间的载荷交变作用，零件的材料就会发生破裂，我们称之为疲劳磨损。破裂通常都会开始于在金属晶格结构中发生极微小的裂纹，随后就会发生逐渐增大的情况。解决方法：应当留意，要尽可能预防零件应力集中的情况，以便能够根据要求来限制配合零件的间隙或紧度，将附加冲击力消除。
2.塑性磨损
在工作中，过盈配合零件会同时受到压力和扭力的作用。在两个力的作用下，零件表面很可能会发生塑性变形，从而减小配合紧度。甚至很可能变过盈配合为间隙配合，这就属于塑性磨损。如轴承内的套孔和轴颈之间是过盈配合或过渡配合，在塑性变形之后，就会导致轴承内套和轴颈之间发生相对的转动以及轴向的窜动，进而导致轴及轴上的很多零件之间改变了彼此位置，而且会恶化技术状态。解决方法：在对机器进行修理的时候，需要对过盈配合零件的接触面认真检查，确认其有没有很均匀，是否与规定相符。无特殊情况的话，不能将过盈配合的零件随意拆卸。
3.磨料磨损
零件经常会有较小的硬质磨料附在表面，导致零件的表面发生擦伤或者是刮削，我们通常认为这是磨料磨损。农机机械零件的磨损主要形式是磨料磨损，如在田间作业过程中，农机机械的发动机中往往会有空气中的很多尘土混进进气气流中，而活塞、活塞环和气缸壁之间就会夹嵌着磨料，在进行活塞运动的过程中，磨料往往就会将活塞和气缸壁刮伤。解决方法：可以借助防尘过滤装置，将空气、燃油、机油滤清器及时清洗干净，要求使用的燃油和机油是经过沉淀、过滤和清洁的。在进行磨合试车之后，需要对油道进行清洗，对机油进行更换。在保养和修理机械时，将积炭清除干净，在进行制造时，选用的材料就是要有较高的耐磨性，从而促使零件表面提高自身的耐磨性。
4.机械磨损
不管机械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大镜来检查，就会发现表面有不少不平整的地方，在进行零件的相对运动时，就会导致这些不平整的地方发生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就会不断剥落掉零件表层上的.金属，从而导致零件的形状、体积等也会持续发生变化，这就是机械磨损。机械磨损量和很多因素都有关系，诸如负荷量、零件摩擦力的相对运动速度。两种相互摩擦的零件若是材料不同，那么最终也会导致产生不一样的磨损量。机械磨损的速度是持续变化的。机械使用之初，存在较短的磨合期，此时的零件磨损非常快；在经过这一时间段之后，零件的配合就已经具备一定的技术标准，而且能够充分发挥机器的功率。在较长的工作期内，发生的机械磨损较为缓慢且相对均匀；在机械运转过较长时期以后，零件磨损量就会超标。磨损情况恶化加剧，零件较短时间内就会发生损坏，这就是故障磨损期。解决方法：在加工的时候，就要对零件的精度、粗糙度和硬度等进一步提高，且安装精度也需要提高，从而促使使用条件得以改善，对操作规程严格执行。应当确保零件能够一直处于一种比较好的润滑状态，如此在起动机械时，先低速、轻负荷地运转一些时间，充分形成了油膜之后，再去正常运转机械，以便零件的磨损量能够减少。
5.抓粘性磨损
抓粘性磨损是十分危险的，这种情况一旦发生，就可以在短时间内让机器损坏。若是两个零件之间的配合间隙太大或者太小，出现较大负荷时，润滑油膜却不能形成，这样零件表面的金属就会因为干摩擦所产生的热量所熔化，这样零件表面剥落的现象就会大面积出现，最终必然会导致零件之间被咬死。诸如烧瓦抱轴、如活塞粘缸等皆为抓粘性磨损。解决方法：要确保零件之间可以有较为合适的配合间隙，润滑和负荷都十分良好。
机械异常磨损论文范文 第四篇
使用中不按规定进行等级保养也是工程机械非正常使用的一种表现形式。等级保养包括每班保养、一级保养、二级保养和三级保养。每班保养是每完成一个作业班后所应进行的维护保养，包括检查润滑油、燃油、冷却水、各部密封及紧定情况，检查风扇皮带的张力，清除各处的污垢等，以便尽早发现故障，维持机械的良好运行状态，避免导致机械损伤。一级、二级、三级保养分别是机械每运转约100h、300h、600h所应进行的保养。尽管不同工程机械保养周期不同，但各级保养中的每项措施都有其针对性。有的是为了改善机件的润滑或冷却状况，如在三级保养中更换前后桥箱中的润滑油；有的是为了预防安全事故，避免机械损伤，例如在自行式车辆的一级保养中都要检查并补充刹车油，避免因刹车油不足而出现制动不灵的严重问题。每种工程机械生产厂家都通过润滑图和润滑表规定了几十个润滑点，不同的润滑点加注润滑油的种类不同，加注的时间间隔也不同，若能严格按照要求进行润滑保养，即为正常使用情况，可以延长工程机械的使用寿命。反之，就属于非正常使用，将导致各处润滑状况恶化，这时机件的磨损将严重加剧，机械寿命将大大缩短。虽然与视情维修和以可靠性为中心的维修保养制度相比，定期维修保养制度有一定的缺陷，需要依据具体情况灵活运用，但是，通过一定的制度强调对机械的及时检查和维护保养是十分必要的。总之，使用中不按规定对机械进行等级保养是一种典型的非正常使用状态，这种非正常的使用状态是最常见的致伤因素。
机械异常磨损论文范文 第五篇
新机试运转保养的目的是检验整机性能，及时发现和排除装配中存在的问题，协调其它机构正常工作，具体分为三类：一是改善零件表面的质量，提高耐磨性；二是检查紧定各部连接件和有关管路，消除松脱和渗漏现象；三是检查各仪表数值、各部配件间隙等是否符合要求。忽略试运转保养就属于非正常使用，将造成不良后果。新机各总成、各配合零件的摩擦表面微观上是不平滑的，当摩擦零件之间承受较大压力时，零件表面的凸凹不平将相互嵌入，工作时相互切削造零件局部拉伤磨损等损伤，影响机械的使用寿命。对于松旷部分，若不能及时发现并纠正，在工程机械工作时振动和旷磨会进一步加剧，也将导致有关零部件的过早损坏。对新机各种仪表数值等反映出来的问题，不能及时发现和调整，将会为机械正常运行留下了隐患，甚至可能导致严重的损伤事故。
机械异常磨损论文范文 第六篇
一、农业机械化与财政投入发展现状
本文选用农用机械总动力来描述我国农业机械化的发展情况，包括柴油发动机动力、汽油发动机动力、电动机动力、其他机械动力的年底数，选农用机械总动力为指标主要是考虑该数据能够直观准确地反映我国农业机械化发展水平，同时更能直接表示主要农业机械的聚集程度。同时本文选用财政投入额作为解释对象，其中包括中央财政投入和地方财政投入。有关于我国农业机械化的财政投入最早的统计是从2004年开始的，本文的数据来源是《中国农业机械年鉴》（2004—2011年）的统计数据。
1.农业机械总动力现状分析我国2004—2011年8年农业机械总动力的发展变化。2011年我国农业机械总动力为百万千瓦，比2004年增长了52%。农业机械总动力的快速增长，一方面降低了我国农业对农业劳动力的依赖程度，为农业劳动力向非农业生产部门的转移提供条件；另一方面，农业机械对农村劳动力的替代，极大地提高了农业劳动生产率，为我国经济建设提供了可靠的物质保障。
2.中央财政投入发展现状我国2004—2011年8年中央财政投入的发展变化。在不考虑通货膨胀等因素的情况下，2004年中央财政在扶持农业机械化发展的资金仅为亿元，而到了2011年则高达亿元，增长了百倍多，尤其在2008年和2009年之间有重大的突破，增长的值甚至超过了之前年份的总和，这个增长幅度在很难在其他中央财政投入中看到，可见中央对农业机械化发展的重视程度。
3.地方财政投入发展现状我国2004—2011年8年地方财政投入的发展变化。地方财政的投入增长明显要平稳得多。在不考虑通货膨胀等因素的情况下，2004年地方财政在扶持农业机械化发展的资金为亿元，2011年为亿元，增长了将近四倍。在2004年时地方财政投入的金额还是中央的近两倍，而到2011年却已经远远落后于中央财政投入，这与两者组成状况的不同有很大的关系，后文会详细解释这方面的原因。
二、财政投入与我国农业机械化的实证分析
采用统计学方法定量分析，构建一元线性回归模型，分别研究中央和地方财政投入与农业机械化发展之间的相关关系，其主要步骤包括：①建立回归模型，②求解回归模型中的参数，③对回归模型进行检验。
1.中央财政投入与我国农业机械化的关系根据中央财政投入对我国农业机械化的影响，建立2004-2011年我国农业机械总动力y1与中央财政投入额x1的线性回归方程：y1=线性回归方程的相关系数为，判定系数为，说明中央财政投入额与农业机械总动力具有高度正相关关系，同时回归模型的t检验统计量为，P<，拒绝零假设，该模型有非常明显的统计意义。回归系数为表示，在2004—2011年之间，在其他条件不保持不变的情况下，中央财政投入额每增加1亿元，我国农业机械总动力提高百万千瓦。
2.地方财政投入与我国农业机械化的关系根据中央财政投入对我国农业机械化的影响，建立2004—2011年我国农业机械总动力y2与中央财政投入额x2的线性回归方程：y2=线性回归方程的相关系数为，判定系数为，说明地方财政投入额与农业机械总动力具有高度正相关关系，同时回归模型的t检验统计量为，P<，拒绝零假设，该模型有非常明显的统计意义。回归系数为表示，在2004—2011年之间，在其他条件不保持不变的情况下，中央财政投入额每增加1亿元，我国农业机械总动力提高百万千瓦。
三、我国农业机械化财政投入的组成现状
1.中央财政投入的组成现状2004—2011年我国农业机械化中央财政投入的组成现状，我国农业机械化中央财政投入主要是以农业机械购置投入为主，农业机械购置投入占总体的比重由2004年的提升到2011年的，可以说农业机械化中央财政投入的绝大多数都向农业机械购置项目倾斜，同时从2004年开始实施农机购置补贴政策，中央财政的大力投入使得这项政策的贯彻力度极高，可以说农业机械化中央财政投入有很强的政策导向作用。
2.地方财政投入的组成现状2004—2011年我国农业机械化地方财政投入的组成现状，我国农业机械化地方财政投入主要是以一般行政事业支出为主，但是呈现一个下降的趋势，一般行政事业支出投入占总体的比重由2004年的下降到到2011年的，同时农业机械购置投入占总体的比重由2004年的提升到2011年的，相比而言一般行政事业支出的比重还是接近总体的一半，在农业机械化地方财政投入中占据重要地位。中央和地方财政投入的共同职能是满足基本建设支出、科研推广支出、推广培训支出和农业机械购置支出的需要，而地方财政支出在此基础上还要承担农业机械化发展的一般行政事业支出，这是中央财政投入不需要涉足的地方，在比重变化的幅度中也可以看出中央也舍得在农机购置补贴等政策下大力投入，因此中央财政投入增长的弹性和空间比地方财政投入要大得多。同时一般行政事业支出就占了地方财政投入的一半，然而我国各地区农业机械化系统机构的数量也由2005年的34470个减少到2011年的32936个，基于行政支出的稳定性，因此整个地方财政投入的增长也是稳步提高的，这也解释了农业机械化中央财政投入与地方财政投入数额差距巨大的原因。
四、我国农业机械化财政投入的地位
2004—2011年我国农业机械化投入比例，这反映了我国农业机械化财政投入在众多投入中所处的地位。农民个人投入仍然我国发展农业机械化的主要途径，但是相对重要程度逐年下降。农民个人投入占总体的比重由2004年的下降到2011年的。与此同时，财政投入的重要性逐年凸显出来，财政投入占总体的比重由2004年的上升到2011年的，仅次于农民个人投入的比重。从长远来看，随着政府财政收入的逐年增长，农业机械化投入中财政投入的比重会越来越大。
五、总结与建议
1.财政投入的长期增长会促进农业机械化水平的提高通过以上实证分析可知，财政投入的提高会引致农业机械化水平的提高。农业机械化是实现农业现代化的主要途径，财政投入短期内仅仅存在提高生产率作用，农业机械化的实现是一个动态发展的过程，不是装备了“农业机械”就代表实现农业机械化，农田基本建设和农业机械推广培训也是其中的重要步骤，这些步骤都是需要一定时间为农民所磨合和消化的，因此在实现农业机械化的过程中不能急于求成，而要脚踏实地，在科学发展观的指导下循序渐进，从而使财政投入的效果发挥到最大化。
2.农业机械化财政投入的组成需要调整在农业机械化发展初期，如果连“农业机械”这一最基础的生产资料都没有，那么实现农业现代化只是空谈，因此在发展阶段初期财政投入集中在农业机械购置就非常合理。然而随着农业机械化水平的逐渐提高，农业机械购置的投入却也逐年增长，这就与实际需要不相协调，当农业机械的持有量达到一定规模的时候，使用农业机械的农民越多，农田基本建设、农业机械科研与农业机械推广培训的作用就越来越重要。但是实际情况是，中央财政约90%和地方财政的30%的投入都在农业机械购置上，因此政府需要在农业机械化财政投入上做出“再平衡”，根据实际情况适当地向农田基本建设、农业机械科研与农业机械推广培训的投入上倾斜。
3.充分发挥财政投入的杠杆作用在我国农业机械化投入比例中，农民个人投入的比重下降，财政投入的比重上升。农业机械化财政投入是国家“工业反哺农业”的重要举措，我国在改革开放后优先发展工业（第二产业），农业（第一产业）的比重在国民经济的比重逐年降低，然而发展农业不仅仅是经济增长问题，还关乎我国粮食安全和社会稳定的方方面面，所以通过国家在前期经济发展过程中的财富积累，提高农业机械化投入比例中财政投入的比重，这个方向是正确的。另外农民的个人投入虽然能提高我国农业机械化水平，但是也必然会挤压农民的其他消费支出（如医疗或教育），因此加大政府在农业机械化方面的财政投入力度，发挥政府财政投入的经济杠杆作用，既能带动农民和其他行业的投入，增加全社会农业机械化投入，又可以减轻农民在农业机械化发展过程中的负担，有利于农民消费的增加和生活质量的改善。
机械异常磨损论文范文 第七篇
在最低温度低于5℃的地区，为适应季节的转化，每当入夏和入冬之际，必须对机械的润滑系统、冷却系统等采取相应的介质变换措施。这些例行的措施就构成换季保养。
1）未对冷却系统保养入冬前，必须清洗冷却系统，更换防冻液，检查节温器是否正常工作。清洗时要彻底清除冷却管路水套内的水垢，以免影响散热。加入的防冻液应质量好、腐蚀性低，避免因防冻液质量差而腐蚀机件。节温器工作要良好，防止内燃机水温过低或过高。进入夏季时，同样要对发动机冷却系进行清洗，更换成新的冷却循环水，检查节温器工作是否正常，否则，可能会因冷却不良而导致机件的严重磨损。
2）未对润滑系统进行保养入冬前应选择粘度较小的柴油机机油。低温下，柴油机机油的粘度随着温度下降而增大，导致机油流动性差，启动柴油机初期的润滑条件变差，启动困难，甚至可能出现“烧瓦抱轴”故障，因此应在入冬前更换粘度较小的机油。进入夏季时，应更换粘度稍大的机油，因为夏季温度高，若不进行上述换季保养，夏季润滑油过稀，机件运动表面无法形成良好的润滑油膜，从而导致机件的摩擦损伤。
3）未对燃油系统进行保养进入冬季，应选择凝点低、流动性好的柴油。低温时柴油粘度增加，流动性变差，雾化不良，使燃烧过程恶化，柴油机的启动性、动力性、经济性下降，因此，在可能的条件下，应选用较低凝点的柴油，一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5℃左右。进入夏季时应更换粘度稍高牌号合适的柴油。另外还要检查柴油机预热塞技术性能，清除积碳，检查线路连接是否牢固，开关是否灵活等。
4）未对底盘进行保养工程机械进入冬季时运行时，应对变速箱、主减速器、驱动桥等换用冬季用齿轮油，轮毂轴承更换用低滴点润滑脂。缺乏冬用传动齿轮油时，可用15号汽油机机油代替，应急情况下也可以在夏用传动齿轮油中加入10%～20%的冬用柴油，以降低其黏度和凝固点，使其适应冬季使用的需要。换季时若不及时更换传动齿轮油，传动齿轮副的表面磨损会增大。这是底盘各传动齿轮箱如变速箱、后桥箱等内部零件运动表面过早疲劳损坏的重要因素。
机械异常磨损论文范文 第八篇
1）寒冷气候条件下没有进行保暖防护在严寒气温下，内燃机起动比较困难，冷却水和电解液较容易冻结，内燃机油量消耗会明显增加，运动副零件磨损也会增大，因此，应对柴油机采保暖防寒措施。常规做法是用保温套或挡风帘来对散热器进行遮挡，对柴油机进行保暖防护，保持机温不至于降得过低。作业中的工程机械需较长时间停车时，须间隔起动，保持机温，作业结束后，放净冷却水，放水后应起动内燃机低速运转2min。
2）寒冷气候条件下发动机防冻液不用或使用不当严寒气候条件下不用或不当使用发动机防冻液也是导致发动机出现冻裂损伤的重要原因。最常用的防冻液有两种：一种是由工业用乙二醇和纯水（蒸馏水）合成的，另一种是由酒精和水合成的。由于防冻剂和水的蒸发量不同，在发动机运转一定时间后，防冻液的密度会发生变化，进而影响防冻效果，因此发动机每运转25～30h，须用比重计检查防冻液密度，如密度失调，应根据情况适量调整。防冻液的受热膨胀系数比水大，为防止防冻液热膨胀外溢，加注防冻液时应按冷却系的容积少加6%～8%；在严寒条件下，为便于发动机启动，防冻液可每日放出，加热后再加注。但温度不得超过80℃，并须在加盖的容器里加热，不得与热源直接接触。乙二醇防冻剂是有毒的.，因此，在配件加添防冻液时严禁用口吮吸。此外，由于酒精易挥发，并易发生火灾，使用酒精与水制成的防冻液时，应严格注意防火，尤其是在沸腾时。
3）寒冷气候条件下发动机燃油选用不当寒冷气候条件下柴油发动机燃油选择不当，将会导致启动困难，增加启动次数。因机件润滑不良增加磨损。当环境温度低于-20℃时，必须选用能与此温度相适应的燃油，以保证其良好的流动性、雾化性。有时为降低柴油黏度，可加入一定量的煤油。其混合比例可按照-20～-30℃时，容积比为煤油10%、柴油90%；-30～35℃时，容积比为煤油25%、柴油75%；-35～45℃时，容积比为煤油60%、柴油40%。在煤油和柴油混合时，应搅拌均匀，并注意防止杂质和水侵入。在加注空的燃油系统时，最好将燃油加热到60℃后注入（禁止与明火接触）。
4）寒冷气候条件下润滑油选择不当寒冷气候条件下，无论是发动机用润滑油，还是各传动齿轮箱的传动润滑油，都必须正确选择。否则不仅会使发动机的启动和运转阻力急剧增加，造成启动困难，同时也会使相关机件运动表面难以形成润滑油膜，加剧机件磨损。当环境温度低于-20℃时，可采用75%的冬用齿轮油加25%的冬用柴油或75%的15号汽油机机油加25%的冬用柴油混合油。同样，对液压系统的液压油，也应做出正确的选择。当环境温度低于-10℃时，采用机油作为液压油的机械，应采用专用锭子油，在冬用液压油中加入25%的柴油。
5）炎热气候条件下润滑油、柴油和液压油选用不当炎热气候条件下环境温度高，一般润滑油黏度将会降低，润滑功能减弱，若没有选用适合炎热条件下使用的润滑油，将导致磨损加剧；柴油选用不当，会导致发动机燃烧状况恶化，积炭增加，功率下降，总体技术状况变坏，相关零件磨损加大等；液压油选用不当，黏度不合适，会导致其对液压件润滑冷却作用降低，磨损加剧，设备技术状况恶化以及液压系统作业效率下降等。
6）炎热气候条件下未对柴油机进行有效降温防热措施在炎热气候条件下，冷却水不够，发动机皮带松旷，散热器灰尘过厚，在机械行驶或作业中使柴油机过热，导致相关机件损伤。不能及时检查水温、油压等各仪表指数，致使异常现象发现过晚，加剧了机件损伤。当发现因发动机过热而使冷却水沸腾时，没有采取缓慢停机的冷却措施，就急忙加入冷水，通常也会使柴油机机体及水套等零件产生微裂纹损伤。
7）炎热气候未有对有关机件采取有效防热防潮措施炎热条件下工程机械露天停放，雨水、潮气、湿气侵入电气设备、离合器、车轮制动器及棉纺制品内，导致塑料绝缘件老化、棉纺或皮革制品霉烂破坏以及金属零件的锈蚀等。工程机械长期露天曝晒将导致有关橡胶件老化；对于车辆的轮胎，若在机械行驶或作业中充气时不考虑炎热气温的影响，还可能会因气压过高而损坏。此外，在高原地区作业的工程机械，由于高原地区空气稀薄、大气压力低、温差大、气候变化快，对发动机、底盘的各系统，均有着特殊的影响，如导致发动机功率下降、散热不良、燃油消耗量增加及易产生积炭等。一些不恰当的维护保养措施或使用方法，也将会对发动机产生不应有的操作。由于高原大气压力低，轮胎使用时充气不可太足，只需充气到标定气压的90%～95%，否则易导致轮胎爆裂。另外，操作技术不熟练，甚至盲目和野蛮操作，往往也是工程机械性损伤的一个重要成因。
机械异常磨损论文范文 第九篇
1齿轮失效原因分析
由于煤矿处于不间断生产状态，因此对于机械设备的性能要求较高，如果一旦发生齿轮失效状况，不仅严重影响产能，也有可能对井下人员安全造成影响，因此必须对煤矿机械设备齿轮失效的原因进行分析，一般来说主要包括以下3个方面：
原始设计
由于矿用机械设备均工作于复杂的环境，因此原始设计就必须与普通齿轮不同，必须要对机械设备所处的具体环境进行考虑，绝不能采用传统的设计方式，且必须对已经设计研发的设备进行工业性试验，否则将不具备煤矿机械化高效安全生产的条件，按齿轮接触疲劳强度来算，由于煤矿机械设备处于高负载低速运行状态，因此所算出来的强度都将较传统设计较高，如采煤机和刮板输送机，但其韧性较差，易产生断齿。
加工质量
齿轮在机床加工过程中，必须按照设计的尺寸、外观等具体要求严格加工，如果不按照具体规格参数加工，将使得制作产品达不到预定标准和技术要求。如齿轮制造中存在具体化学成分偏差，将会降低齿轮的材质性能；由于齿轮热处理技术不过关所导致的强度不足，这些问题将直接影响齿轮所能服务的期限。
安装过程
煤矿机械设备如果不能稳定安装，将使得齿轮无法达到最好的工作性能。例如齿轮轴中心线的平行度、水平度、中心距、轮齿啮合间隙、接触面积以及轴承安装等安装问题都会引起齿轮的工作寿命；若在生产中润滑剂达不到技术要求，均会影响齿轮的正常运行以及加速其磨损。
2失效的处理对策
根据齿轮失效的原因，提出了以下具体的改进措施，将最大幅度提升齿轮的使用期，具体的改进措施包含以下6个方面。
原始设计
依据煤矿的具体工作条件，优化齿轮加工制造的参数，必须准确计算齿轮所承载的载荷且必须考虑修正强度；齿轮齿形结构、加工材料、以及加工工艺，尽可能提高齿轮的硬度以及啮合参数，且在设计阶段就得想好怎么对齿轮形成如何润滑机制进行考虑。
材料选择
必须考虑到煤矿机械超负荷低速运行的状态，因此对于齿轮的韧性、强度及工艺性能要求很高，因此必须要选择与此匹配的材料。目前来说，我国煤矿机械齿轮所选用的材料主要为低碳合金渗碳钢。如果齿轮所承受负荷或受冲击力较大，则采用Ni-Cr和Ni-Cr-Mo合金渗谈钢；如果希望机械能够在负载工作时尽量保持稳定则选用Ni-Mn钢。
工艺质量
对机械设备的齿轮进行加工时，必须提升滚齿质量要求水平，分清楚粗、精滚工序，使得滚到精度大幅提高，齿面的粗糙度必须按照规范要求，大部分粗糙度好的齿轮设备寿命将显著增加，因此需要采用较先进的抛光技术提高齿面粗糙度。
热处理工艺
煤矿机械齿轮承载能力的高低主要是通过提高齿轮硬度达到，但也不是唯一的决定因素，齿轮表面向芯部间区域的剪切强度的比值也是非常重要的影响因素，此值一般小于。采用深层渗碳淬火的热处理方法，将能够很好实现这一目标。
安装工艺
必须正确调整两齿轮轴间的垂直度和水平度，使所存在的间隙处于合理范围内，避免出现扭斜现象，使齿轮啮合间隙处于合理范围，将大幅降低断齿发生几率。
设备使用和维护方法
煤矿机械设备齿轮对于润滑要求较高，在使用过程中，需要定期对其进行润滑处理，且必须选择合理的润滑黏稠度，并及时对润滑油进行清洁处理；对于非外露性齿轮，必须经常对齿轮机箱进行清洁处理，提高其散热强度，及时的检测可以避免齿轮失效的发生，从而延长其使用寿命，保证设备正常运转。
3结语
为保证煤矿能够高效安全生产，必须大幅降低机械设备的事故率，而机械设备事故率很多都是齿轮失效。因此，通过对齿轮失效的形式及原因进行探讨，研究得到降低齿轮失效的改进措施，将能够为煤矿生产提供重要的借鉴。
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